Enero, mes clave para ultimar los monoplazas F1 de cara a los test
Lunes, 02 Enero Enero será un mes de intenso trabajo para la Fórmula 1, con ingenieros y técnicos dedicados a ultimar las tareas para aprontar los nuevos monoplazas que girarán en el primer test invernal, del 7 al 10 de febrero en Jerez de la Frontera. Las máquinas deberán responder a las nuevas reglas técnicas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en especial la que prohibe el uso de los gases de los caños de escape para dar mayor adherencia, clave que brindó a Red Bull su superioridad en 2010-11
Antes de los ensayos, sobrevendrá el tradicional ritual de la presentación de los autos, con McLaren que el 1 de febrero iniciará la ronda mostrando el nuevo MP4-27, al que seguirá Ferrari el 3 de febrero en Maranello
Los garages de Jerez, en vísperas del comienzo de los ensayos, son el escenario elegido por Red Bull para descorrer el telón sobre el monoposto RB8 diseñado por Adrian Newey: "Con las nuevas reglas nos han quitado el "juguete", pero por suerte siempre contamos con Sebastian Vettel", se quejó Newey
También en Jerez se verá por primera vez el C31 de Sauber, que está negociando la sponsorización de la poderosa Unión de Bancos Suizos (UBS), y lo mismo sucederá con el Williams FW34 que guiará el venezolano Pastor Maldonado (aún sin definición quien ocupará la segunda butaca)
El único de los equipos de primer nivel que no irá a Jerez con su nuevo monoplaza será Mercedes, ya que el modelo W03 estará listo solo para la segunda ronda de ensayos prevista para el 21 de febrero en Montmeló, donde los equipos volverán a girar entre el 1 y el 4 de marzo
En dificultades las escuderías menores: Marussia (ex Virgin) y la española Hispania Racing (HRT) han confesado que no saben con precisión cuándo podrán tener listas sus nuevos máquinas
Javier García para SLPmedia