Ducati estrenará el motor 'supercuadro' en las Superbikes 2012
Domingo, 29 Enero Ducati ha creado el nuevo motor Supercuadro para su nueva moto de competición en Superbikes. Esta denominación, que traducido significa supercuadrado, se debe a las características conseguidas para el mismo. La principal característica que define a este motor, es que se ha acortado la carrera de los pistones, aumentando el diametro de los mismos. De esta manera, la velocidad lineal que alcanza el pistón en su recorrido por dentro del cilindro es mucho menor, y esto permite que sea más fácil el cambio de sentido del mismo. Así, se logra un elevadísimo número de revoluciones por minuto con respecto a otros motores
En cuanto a las ventajas que todo esto supone, son varias. En primer lugar, está el hecho de que el cigueñal pueda girar más rápido que los demás. Por otro lado, al ser el cilindro de mayor diámetro, se aprovecha dicha característica para colocar válvulas de admisión y de escape de mayor superficie, mejorando por tanto la admisión de gasolina y la salida de los gases. Si además a todo esto se le añade el toque final de Ducati que es la distribución desmodrómica, el resultado es asombroso. Así, el motor Supercuadro tiene unas cifras de potencia que rondan los 200 CV, en un bloque motor muy reducido
En cuanto a las desventajas, hay que señalar que siendo el pistón de un diámetro tan grande con respecto a la carrera, cabe la posibilidad de que cabecee dentro del cilindro. No obstante, parece que Ducati ha dado en el clavo, y ha encontrado las cotas exactas para que esto no suceda.
Por último, cabe destacar que las motos usadas en esta competición son motos que se venden a los usuarios casi sin ninguna variación. Ducati ha tenido esto en cuenta y ha conseguido Hacer un motor duradero, fiable e incluso ha logrado alargar los periodos de revisión en taller.
Guillermo Bermejo para SLPmedia Sigueme en @Guillermo409