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L Fernandez


La búsqueda del enemigo

alonso_rostro_6Por Luis Fernández Desde que Fernando Alonso puso un pie en la Formula 1, un sector de la prensa, afín al piloto español (lo que algunos llaman su “aparato mediático”), se ha empeñado en buscar “al enemigo”, durante varios años este no ha sido otro que Michael Schumacher, hasta 2006 corrieron ríos de tinta atacando a Michael de múltiples maneras, y elevando a los altares a Fernando, hasta el punto de llegar a decir que Fernando había jubilado al Kaiser, vamos como si Fernando tuviese el poder sobrenatural de meterse en la cabeza de un tipo con 7 mundiales a sus espaldas, y decirle cuando debe de dejarlo.

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¿Que está pasando con el deporte del motor en España?

ponton_murciaPor Luís Fernández No he querido escribir acerca de los primeros grandes premios de la temporada, ya que pensé acertadamente, por lo visto y leído, que habría un aluvión de análisis más o menos sesudos y más o menos acertados o precipitados, acerca de los avatares del inicio de la temporada. Ya sabemos cosas, pero creo que los 4 primeros Gp’s son “peculiares” por llamarlo de alguna manera, y para los equipos es más complicado llevar grandes evoluciones, por lo que quitando cambios menores, los hacen prácticamente con el mismo coche, otro cantar será la llegada a Europa, así que me daré un poco más de tiempo, para entrar en la cuestión.

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Pretemporada F1 2010: 1ª parte

delarosa_solPor Luis Fernández Vaya por delante, que soy de los que opinan que los cronos de los entrenamientos de pretemporada no sirven para nada, y dan a entender más bien poca cosa, ya que, en realidad no se sabe en qué condiciones está probando cada piloto, ni pesos, ni configuraciones aerodinámicas, ni compuestos, ni revoluciones del motor, ni si las piezas son de 2009 o 2010, si va con más o menos evoluciones en su desarrollo…etc etc.

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Silly Season

parrilla_agua_sepangPor Luis Fernández Estamos prácticamente a dos semanas del inicio de los primeros test serios, y de las presentaciones de muchos de los equipos y resulta que la silly season mas “movida” de los últimos años dista mucho de estar llegando a su fin. A día de hoy, nada más y nada menos que 6 asientos continúan sin dueño definitivo, y es posible que incluso en alguno como Campos Meta, el piloto que ya tienen contratado, decida cambiar de aires, el motivo no es otro que el económico, en el contexto actual, los equipos necesitan dinero,  pocos consejos de administración de empresas, con la que está cayendo, se aventuran a poner dinero en el  “pozo sin fondo” que es la Formula 1, el precio del volante está entre los 5 y los 10 millones, según sea el equipo, cifras irrisorias 3 ó 4 años atrás, pero nada despreciables ahora mismo.

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¡El Káiser ha vuelto!

schumi_mercedesPor Luis Fernández Hace unos días, escribía sobre Tazio Nuvolari, y sus victorias, cuando ya los rumores sobre la vuelta de Michael, eran algo más que meras especulaciones, decía que a la edad que Tazio comenzó a correr en coches, muchos hoy en día se plantean la retirada, pues bien, el Káiser, el hombre record de la Formula 1, ha vuelto, para demostrarnos a todos, que con 41 años se puede pelear por el título mundial, a partir de ya, tenemos los tres próximos años, para disfrutar de nuevo de la magia de Michael.

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