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J Morcillo


Me duele Albacete...

safety_albacetePor Javier Morcillo Acabamos de volver del meeting de GT, Mini Challenge y Peugueot y tengo que decir que vuelvo un poco deprimido por el espectáculo vivido. Para empezar, un meeting en Albacete en Julio no es la mejor de las ideas, ya que el insoportable calor, hace que simplemente estar allí sea una heroicidad.

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¿Salvados por la Copa de España de Resistencia?

salida_jaramaPor Javier Morcillo El buen piloto se distingue del excepcional por muchas cosas, pero una de ellas es la “frescura” y la naturalidad con la que aprende a correr. Todo en un piloto excepcional es natural, va aprendiendo y ganando sin dificultad aparente. Cuando fuerzas a un chico a correr, puedes llegar a enseñarle, lo puede hacer muy bien, pero nunca será excepcional, porque las cosas han de salir naturalmente.

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¿La carrera más importante del mundo?

logo_500millas_indianapolisPor Javier Morcillo Imaginemos la famosa curva 8 de Estambul, pongámosle 50 km/h más de paso por curva, quitemos esas gigantescas escapatorias y pongamos un muro en su lugar. Multipliquémoslo por 4 curvas, unidas por larguísimas rectas y hagamos una carrera con fórmulas de 700 CV durante 3 horas de carrera…  Estoy loco por plantear eso? No señor, acabo de contaros lo que son las 500 Millas de Indianápolis, la que para mi es posiblemente la carrera más importante del mundo.

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Formula Palmer, ¿La solución a muchos problemas de los pilotos jóvenes?

pineiro_bhatchPor Javier Morcillo Los pilotos jóvenes de nuestro país se encuentran con una serie de dilemas que hacen que su potencial carrera peligre, vamos a enumerar los que se me ocurren: • Falta de opciones: Terminas el Karting y; ¿que opciones tienes? • Presupuestos muy altos. Hay pilotos buenos de Karting que no pueden pagar una temporada de F3 • Si tienen el presupuesto, ¿como te formas? ¿A que equipo vas? • Pese a hacerlo bien en F3, ¿como ayuda eso a tu carrera deportiva?

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¿Tratamos bien a nuestros pilotos?

hamilton_comisarioPor Javier Morcillo Nadie que no esté dentro de el Automovilismo puede imaginar que eso es así, pero la realidad es que el automovilismo en España es un “hobbie” que hace la gente para divertirse o como mucho para tratar en muy contados casos de conseguir llegar a ser piloto profesional. Para divertirse o invertir, los pilotos gastan todos sus ahorros (Algunos más) en poder competir. En España, salvo en categorías profesionales, el dinero llega solo a través de los pilotos, ya que el patrocinio casi no existe.

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